Hi zusammen,
mein Wagen macht seit ein paar Tagen zicken.
Das ganze ging los mit einem plötzlichen deutlich lauteren Abrollgeräusch nach einer ca. 20 km Etappe mit 240km/h. Hörte sich so an als wenn das Radlager Stress macht. Vom Geräusch her ähnlich als wenn Winterreifen zu alt sind. Da ich das Radlager vermutet habe, habe ich das ganze erst mal ignoriert, ich fahre relativ wenig.
Am Wochenende ist morgens aber ein wunderschönes metallisches Schleifgeräusch dazugekommen. Ich würde sagen es kommt von hinten rechts und ist auch nicht immer zu hören. Nach kurzer Fahrt verschwindet es kurzzeitig, es ist auch nicht durchgehend zu hören.
Als ich Abends dann wieder los fahren wollte begrüßte mich die Motor-Kontroll-Leuchte. Beim Versuch den Rückwärtsgang einzulegen fing die Ganganzeige im FIS an zu blinken.
Der R Gang wollte nicht rein, D war allerdings möglich. Um Rückwärts aus einem Parkplatz zu kommen aber eher unnütz
Nach 5x Motor aus / an hat sich das Getriebe überreden lassen auf R zu schalten. Danach fuhr der Wagen auch ganz normal. Motorlampe blieb an. Die Gänge schalteten normal durch & auch R ist wieder erreichbar.
An für sich kann es ja nur die
günstigsten Baugruppen betreffen: Motor, DSG oder Haldex... Hat das Haldex oder das DSG eine eigene Warnlampe oder geht bei Getriebeproblemen / HA (quattro) Problemen immer die Motorlampe an? Was will mir eine blinkende Gang-Anzeige sagen?
Bevor ich zu Audi fahre und einen Hirnschlag oder Herzinfarkt erleide beim Kostenvoranschlag würde ich gerne mal wissen ob hier jemand diese Kombination aus Geräusch & Problemen kennt und evtl. schon mal einen Tipp abgeben kann.
Schöne Grüße,
Manuel