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Wie schwer lässt sich denn der Kolben zurückdrehen? Ich weiß, dass ich damals mit eben diesem Set bei meinem alten BKD das Problem hatte, dass die sich nur sehr schwer zurückdrehen ließen, daher wollte ich eigentlich eine Lösung, die sich mit Maul- oder Steckschlüssel betätigen lässt. War das vllt. schon ein Anzeichen dafür, dass der Sattel kaputt ging? knapp 25tkm später hab ich ihn komplett tauschen müssen, weil er fest war.
Ich bin nicht ganz sicher, ob das bei dem auch so ist, aber bei meinem geht das in dem Kästchen mit dem Schalter. Ist auf dem Bild nicht gut zu erkennen, aber das müsste dann wohl das schwarze Kästchen oben rechts auf dem letzten Bild sein.
Was lässt sich an dem roten Regler einstellen? Der lässt sich auch drehen, muss ich mal testen, was sich dort verändert. Hab mal ein Bild angehängt von dem schwarzen Gehäuse, wo genau meinst Du?
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Audi A3 quattro - VR6 - 3.2T - BTS-Racing Turboumbau
Bei meinem sind einfach zwei per Hand drehbare Einstellventile vorhanden. Könnte somit sein das der rote Regler zum Drehen für den Maximaldruck ist den er erreichen soll und unter dem schwarzen Kästchen dann der Einschaltdruck geregelt werden könnte.
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Genau so wie das in quattrofevers Link dargestellt ist, funktioniert das bei mir auch. Glaube nicht, dass der Schalter oben auf dem Kästchen bei dir durch Drehen irgendwas verstellt, sonst wäre das sicher auf dem Deckel dokumentiert um Problemen vorzubeugen.
Das auf dem zweiten Bild ist ein Sicherheitsventil, das lässt Luft ab, sobald der Maximaldruck überschritten wird, was bei dir laut der Beschreibung vorher vmtl. bei den genannten 10 Bar liegt. An dem "Schlüsselring" kannst du auch ziehen um Druck vom Kessel abzulassen, dann brauchst das nicht über ein Gerät zu machen.
Ich hab den Deckel vom Druckschalter mal abgeschraubt, dort lässt sich das alles einstellen, wie in dem Video.
+ und - ist klar, Druckerhöhung, Druckverringerung. Ich nehme dann mal an, Anschalt- und Ausschaltdruck sind dann gekoppelt und lassen sich nur zusammen einstellen, also nicht getrennt voneinander? Ausschaltdruck lass ich mal bei 10 Bar, Anschaltdruck würde ich gerne von 6,5 Bar auf 7-7,5 Bar hochstellen.
Und aus welchem Grund hat das Verschraubgewinde vom Deckel oben ein Schlitz? Dort lässt sich ja nichts mit anfangen?!
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Hab jetzt an der Mutter mal eingestellt, Abschaltdruck 10 Bar, dann hat er einen Anschaltdruck von 7,5 Bar. Für mich ist das so optimal, den Einschaltdruck kann ich aber (wohl) nicht getrennt einstellen, der Gewindestift hat keinerlei Funktion, führt quasi ins Leere.
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Wenn ich mich recht entsinne ist der max. Kesseldruck immer gleich, lediglich die Differenz zwischen max. Kesseldruck und dem Druck ab dem er nachfüllt kann eingestellt werden. Soll heißen, wenn du weiter an dem Sechskant drehst müsste er oberhalb von 7,5 Bar wieder einschalten, also die Different weiter sinken.
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