Sie sind nicht angemeldet.

Audi E-Tron - die Katze ist aus dem Sack...

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.

  • 1
  • 2

Smartos

Schüler

  • »Smartos« ist männlich

Beiträge: 105

Registrierungsdatum: 7. November 2016

Aktuelles Auto: Audi A3 8P Sportback 2.0 TFSI

Postleitzahl: 10967

Wohnort: Berlin

Danksagungen: 14 / 5

  • Nachricht senden

21

Thursday, 20. September 2018, 15:27

Videoschrottis Signatur sagt zu diesem Thema alles, was es dazu zu sagen gibt. E-Mobilität als echte Alternative ist Vaporware.
„Aerodynamik ist für Leute, die keine Motoren bauen können.“
Enzo Ferrari

Goldfinger

Profi

  • »Goldfinger« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 591

Registrierungsdatum: 8. November 2017

Danksagungen: 79 / 113

  • Nachricht senden

22

Saturday, 6. July 2019, 12:31

"e-tron Akkutest 200 km/h endet nach 175 km auf Abschlepper" :D :wacko: :D

https://www.youtube.com/watch?v=V9AtudHifEU

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Goldfinger« (6. July 2019, 12:44)

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich

Beiträge: 47 745

Registrierungsdatum: 21. Mai 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2243 / 1338

  • Nachricht senden

23

Monday, 8. July 2019, 08:41

:D
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

quattrofever

Erleuchteter

  • »quattrofever« ist männlich

Beiträge: 9 325

Registrierungsdatum: 11. April 2005

Aktuelles Auto: VW T4 Caravelle, Audi S6 (4G) Avant 4.0 TFSI, Audi TT 3.2 Roadster, Audi A4 (8K) - 3.0 TFSI quattro

Postleitzahl: 92637

Wohnort: Weiden in der Oberpfalz

Danksagungen: 911 / 903

  • Nachricht senden

24

Thursday, 11. July 2019, 08:09

Schon lustig irgendwie aber als sie die Reichweitenanzeigen bei den Verbrennermotoren eingeführt haben, da war es ja auch gar nicht mal so ungewöhnlich das die Autos schon liegenblieben als sie noch Restreichweite anzeigten. Soweit kommen wie sie anfangs anzeigen tun sie bei mir auch nie, somit so gesehen ja im Grunde ein normales verhalten. Blöd nur das man bei Elektrofahrzeugen mal nicht eben einen "Kanister" nachfüllen kann.
Mercedes E500 T - 7G-Tronic
Mercedes V300D 4Matic - 9G-Tronic
VW T4 Caravelle - 2,5 TDI Handschalter
Audi TT (8J) Roadster - 3,2 quattro Handschalter
Audi A4 (8K) Limousine - 3.0 TFSI quattro S-Tronic

Verbrauch aller Fahrzeuge

VCDS Userliste
  • 1
  • 2

Ähnliche Themen