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Nabend,Na dann wäre mein Wechselprofil wohl so alle 10000km mit 5w30
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Warum 5W30? Das sind doch gerade die Longlife Öle, deren Bestandteile bzw. chemische Zusammensetzung nicht optimal sind, gerade HTHS und TBN, wenn ich mich recht entsinne. Ich fahre des öfteren mal Rundstrecke und da sind Öltemperaturen von bis zu 130° keine Ausnahme.Zitat
Wie schon in der PN und im Vorstellungsthread geschrieben, würde ich persönlich bei einem RS-Motor (TTRS oder RS3) derzeit ein gutes 5w30 fahren.
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