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Steuerketten-Querulant
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Ich glaube da machst Du unnötige Sorgen.Zitat
mir geht es eher um die viskosität und die temperatur, bei der das öl noch selbstständig fließt.
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Steuerketten-Querulant
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Dazu fällt mir auch noch eine Frage ein:Zitat
ist das 5w40 beim turbo bedenkenlos einsetzbar?
Wie ist das Praktiker High Star in puncto Motorsauberkeit? Gibt es dazu Erfahrungen?
Ich würde meinen bis jetzt mit Mobil1 0W-40 saubergeleckten Motor ( TSI) ungerne versiffen.
In unserem Golf 6 / 1,6 Liter ( 102 PS) habe ich es jetzt ( High Star) ein halbes Jahr drin. Wagen hat 20000 km drauf - davon jetzt etwa 6000 km mit High Star.
Das Öl ist noch relativ sauber. Ganz leichte Spuren von Öl/Wasser - Emulsion am Deckel entdeckt - trotz auch wöchentlicher Langstreckenfahrt.
Liegt vielleicht auch daran daß durch das lange Öleinfüllrohr am Deckel keine gute Durchströmung da ist.
Aber kein Vergleich zum vorherigen LL-Werksöl. Da war es deutlich mehr.
Was das Durchölen der Turbolager bei kaltem zähflüssigerem Öl anbetrifft hätte ich überhaupt keine Bedenken.
Die Turbolager bzw. das Turbogehäuse allgemein ist eines der Teile am Motor die am schnellsten heiß werden durch die ebenfalls sehr schnell heißen Abgase. Man darf halt nicht sofort voll drehen.
Aber Turbo warmfahren halte ich unter normalen Betriebsbedingungen für unnötig.
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Steuerketten-Querulant
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Sieht sehr gut aus.Zitat
Die Bilder in diesem Beitrag überzeugten mich.
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Steuerketten-Querulant
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Steuerketten-Querulant
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »golfx« (17. November 2010, 20:19)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »zerschmetterling« (18. November 2010, 08:06)
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Profi
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Ich mach´s halt gerne selber. Aus alter Gewohnheit und Zeit hätte ich.Zitat
Da es heutzutage auch Ölwechseldienste gibt, die dir das für wenig Geld
inklusive allem (Arbeit, neue passende Ölablassschraube, Dichtring,
neuer Ölfilter, passend viel einfüllen, Grube, Altöl- und
Altölfilter-Entsorgung) ohne Termin in ca. 20 Minuten machen würde ich
mir da nicht so viele Gedanken zu machen.
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Sag mal, wie hast Du das eigentlich bei Dir hinbekommen, dass Dir nicht der halbe Ölfilter samt seinem Inhalt beim Ölwechsel entgegenkommt ?Mach es auf ner Grube und mit Ablassen. Da musst du eh hin und die Unterbodenverkleidung von dort abmachen, um überhaupt an den Ölfilter zu kommen (jedenfalls bei meinem 2.0T). Absaugen ist Mumpitz. Öl Absaugen ist ein Notbehelf, wenn es überhaupt nicht anders geht.
Ich würde solche kleinen Sachen liebend gerne selber machen, hab aber keinen Platz für ne Werkstatt o. ä. ... das kann man in der Stadt einfach knicken, hier kostet selbst eine Garage ohne Ende Geld jeden Monat.Sag mal, wie hast Du das eigentlich bei Dir hinbekommen, dass Dir nicht der halbe Ölfilter samt seinem Inhalt beim Ölwechsel entgegenkommt ?
Ich war auf einer Bühne und habe mir da einen abgebrochen, um den Filter aufzukriegen und dann kam schlagartig alles runter samt dem noch schön warmen Altöl...hat mich zugegebenermaßen etwas geärgert...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »zerschmetterling« (18. November 2010, 17:15)
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Steuerketten-Querulant
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Hallo zusammen,
bin seit kurzem Besitzer eines Golf 5 GT Bj 10/2006 mit 170 PS + DSG. Leider habe ich euren Thread erst nach dem Kauf entdeckt und mich eingelesen. Wie gesagt ich habe den Wagen aus 1. Hand gekauf mit 67.000 Km auf der Uhr. Es wurde 2 Mal vom Vorbesitzer der LL Service durchgeführt mit Castrol LL Öl. Ich habe nun bei einer freien Werkstatt das Zeug gewechselt, d.h Motorspülung,altes raus, ölfilter neu, und neues Öl rein. Die haben dort allerdings 10w-40 Superleichtlauf von Liqui Moly genommen und auf Festintervall umgestellt. Da ich nämlich auch zu den Kurzstreckenfahrern gehöre.
Zu dem Fahrverhalten: Der Motor läuft gut, hört sich nach dem Ölservice auch besser an, klingt irgendwie dumpfer und nicht mehr wie eine Nähmaschine. Ansonsten gibt es nicht viel zu sagen, außer dass ich der Meinung bin manchmal ein klackern oder ähnliches zu hören. Es kann aber auch sein, dass es vom Navi kommt. So genau kann ich es leider nicht sagen.
@Para: Du bist ja der Experte meines erachtens, was kannst du mir zu dem Öl sagen? Kam meine Maßnahme schon zu spät
MfG, der Mofo
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Fortgeschrittener
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