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Realist
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Realist
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »quattrofever« (28. March 2019, 11:11)
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Soundfanatiker
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »El Manu« (28. March 2019, 18:21)
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El Manu (28.03.2019)
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Soundfanatiker
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Neu sind der Goodyear Asy 5, der fantastsich abgeschnitten hat, dazu die Sport Versionen R und RS ebenso 1. Sahne.
Der Asy 5 ist Profil seitig identisch vom Profil, scheint aber eine bessere Mischung zu haben, was sich wet positiv auswirkt.
Michelin PS4 S natürlich weiterhin vorne im Ranking ebenso der SC6.
Der neue Evo3 Hankook reicht nicht gar so ran.
Wer sportlich unterwegs ist, sollte auf eine breite Reifenaussenflanken Block achten, dann ist untersteuern wenig der Fall.
Brot und Butter bedeutet für eine Firma : damit macht man das Geschäft und bezieht sich auf A4 = Mittelklasse ganz allein.
Artikel : war Beilage zur ams.
Zitat ....Sind OE-Reifen besser?
Keineswegs immer.Und wenn,dann nur ,sofern sie zum Fahrzeug passen.Doch auch diese Aussage gilt nicht ewig.Nachdem die OE-Reifen für einen
bestimmten Fahrzeugtyp entwickelt ,optimiert und freigegeben sind,müssen sie vom Reifenhersteller exakt so für einen Großteil der Bauzeit des
Fahrzeugs produziert werden.Selbst dann ,wenn längst ein besseres Nachfolgeprodukt und neue Technologien zur Verfügung stehen.....
Jedenfalls finde ich auch innerhalb der B8 Modellreihe so unterschiedliche Fahrwerk/Räderauslegungungen usw ,daß eine optimale Abstimmung
genausowenig zustande kommt innerhalb AO wie bei der allgemeinen Markenauslegung.Von speziell für ein spezielles Modell kann jedenfalls
nicht die Rede sein.
Ist mir aber piepegal,ich hatte subjektiv ein schlechtes Gefühl bei meinen AO (wie so oft bei AudiBelangen) und wollte subjektiv etwas anderes.
Bereue es nicht,das ist meine Aussage.Wollte keinesfalls irgendjemanden überreden.Ich habe meine Käufe getätigt,Thema nicht mehr relevant.Bei euch
sind ja auch die Entscheidungen gefallen ,na also.
PS: möchte nicht wissen ,welche zB AO oder MO oder * Reifen ,die nicht für den deutschen Markt produziert wurden, dann wirklich noch
so toll optimiert bei höheren Geschwindigkeiten (zB) sind.Made in sonstwo.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »El Manu« (28. March 2019, 20:23)
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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »coolhard« (28. March 2019, 20:44)
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El Manu (29.03.2019)
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@UweAktuell sind bei den UUHP Sportreifen 3 für sportliche Fahrweise in vorderster Front:
Conti SC6 = Radiergummi, Aquaplaning etwas besser als der Michelin
Michelin PS4 S = sehr langlebig, teuer aber sau gut
Goodyear F1 Supersport = top Allrounder, Langlebigkeit offen, könnte der neue Champ übergreifend werden, Tests stehen noch aus vs. den vor genannten
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@UweAktuell sind bei den UUHP Sportreifen 3 für sportliche Fahrweise in vorderster Front:
Conti SC6 = Radiergummi, Aquaplaning etwas besser als der Michelin
Michelin PS4 S = sehr langlebig, teuer aber sau gut
Goodyear F1 Supersport = top Allrounder, Langlebigkeit offen, könnte der neue Champ übergreifend werden, Tests stehen noch aus vs. den vor genannten
Was heisst denn für dich langlebig in Bezug auf den MICHELIN? Wenn sich der Mehrpreis lohnt würde ich den nicht ausschließen - aber da müsste der schon 20% länger halten.
Ich denke mal meine Hankook S1evo2 ohne AO die ich noch aktuell habe in 255/35/19 dürften auch schon 25t km drauf haben.
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earlgrey (30.03.2019)
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earlgrey (30.03.2019)
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