Sie sind nicht angemeldet.

Kühlmittelflüßigkeit keine Lebensfüllung? Ist Wechsel ratsam? Gibt es damit mehr Leistung?

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

  • »Paramedic_LU« ist männlich
  • »Paramedic_LU« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 47 919

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2294 / 1358

  • Nachricht senden

81

Wednesday, 17. August 2016, 18:51

Schaut doch mal öfters in unser LEXIKON rein, da steht eigentlich alles Wissenswerte zu jedem Thema.

Auch zum Kühlmittel...

http://www.a3quattro.de/index.php?page=LexiconItem&id=119
»Paramedic_LU« hat folgende Datei angehängt:
  • Lex.JPG (77,21 kB - 8 mal heruntergeladen - zuletzt: 24. August 2021, 03:16)
A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB







Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

sebbel

Profi

Beiträge: 611

Registrierungsdatum: 13. February 2016

Aktuelles Auto: Audi A3 8P1 3.2 NWT2 01/2006

Postleitzahl: 38100

Wohnort: Braunschweig

Danksagungen: 61 / 354

  • Nachricht senden

82

Wednesday, 17. August 2016, 19:12

Asche auf mein Haupt, Para, hast ja Recht... Ich schlag sofort nach. :-)

mad90mad

Experte für Fahrzeugaufbereitung und Glasreinigung

  • »mad90mad« ist männlich

Beiträge: 236

Registrierungsdatum: 26. July 2016

Aktuelles Auto: TT 8N 3.2 / A4 B7 2.0 TDI / BMW E36 320i Ringtool / Suzuki Cappuccino (in Arbeit)

Postleitzahl: 567**

Danksagungen: 34 / 20

  • Nachricht senden

83

Wednesday, 17. August 2016, 21:38

Aber wie viel Kühlwassermenge der TT jetzt hat, weiß niemand? :S
Und täglich grüßt die Steuerkette.

Alles über mich und meine rote Badewanne gibt's hier.

TT 3.2 :

A4 2.0 :

bjohag

Profi

Beiträge: 666

Registrierungsdatum: 26. July 2015

Aktuelles Auto: A6 Avant 3.0

Postleitzahl: 57334

Danksagungen: 99 / 19

  • Nachricht senden

84

Wednesday, 17. August 2016, 21:46

mad90mad

Experte für Fahrzeugaufbereitung und Glasreinigung

  • »mad90mad« ist männlich

Beiträge: 236

Registrierungsdatum: 26. July 2016

Aktuelles Auto: TT 8N 3.2 / A4 B7 2.0 TDI / BMW E36 320i Ringtool / Suzuki Cappuccino (in Arbeit)

Postleitzahl: 567**

Danksagungen: 34 / 20

  • Nachricht senden

85

Wednesday, 17. August 2016, 22:49

Das ist leider füt den 8j. Das letzte offizielle Audi Datenblatt für den 8n habe ich ja gelesen, nur ich glaube den dort angegebenen 7l Kühlsysteminhalt nicht, da der Neue 12,7 und der a3 12,3l haben und die 1,8t ebenfalls mit 7l angegeben sind ...
Und täglich grüßt die Steuerkette.

Alles über mich und meine rote Badewanne gibt's hier.

TT 3.2 :

A4 2.0 :

earlgrey

Realist

  • »earlgrey« ist männlich

Beiträge: 8 666

Registrierungsdatum: 19. December 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1067 / 1867

  • Nachricht senden

86

Wednesday, 17. August 2016, 23:21

Ich würde mal von den 7 Litern ausgehen ,wenn auch zB in dem oben angegebenen link von addinol 8 l angegeben werden.Addinol als Firma
wird sich sicher bei Audi abgesichert haben. Unterschiede können durch Größe derHeizung/Klimaanlage zustande kommen.

Also : von 7(-8) l ausgehen,dann sieht man ja ob am Schluß noch etwas fehlt.lässt sich ja dann einfach auffüllen.

Der S3 8L hat ja auch 7 l und entspricht ja der 8N Plattform.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »earlgrey« (17. August 2016, 23:29)

sebbel

Profi

Beiträge: 611

Registrierungsdatum: 13. February 2016

Aktuelles Auto: Audi A3 8P1 3.2 NWT2 01/2006

Postleitzahl: 38100

Wohnort: Braunschweig

Danksagungen: 61 / 354

  • Nachricht senden

87

Thursday, 18. August 2016, 00:21

War vorhin (kurz nach acht) noch schnell die Supermärkte und meinen Großhandel abklappern - aber nirgends gab es das G40. Überall nur den G30/ oder G48-Scheiss.

Morgen muss ich mal die Baumärkte abklappern und zur Not beim unmoralischen Händler Am..on bestellen. Die Nummer mit dem Wasserschlauch zum Spülen wäre mir echt lieb, aber dazu fehlt mir leider der Wasseranschluss im Hinterhof - von den Nachbarn ganz zu schweigen. Zu viele Ökos hier.

bjohag

Profi

Beiträge: 666

Registrierungsdatum: 26. July 2015

Aktuelles Auto: A6 Avant 3.0

Postleitzahl: 57334

Danksagungen: 99 / 19

  • Nachricht senden

88

Thursday, 18. August 2016, 07:20

Wie wärs mit dem originalen Ready-Mix?
http://shop.ahw-shop.de/original-g13-kue…-j4-5l-kanister

Pures Glysantin GG40 kostet wohl so um die 6€ pro Liter bei Kauf eines 60L Fass.

Ich würde 2x 5 Liter Ready-Mix nehmen. Ca. 38€ und gut ist. Kein Mischen erforderlich.
Raus die alte Brühe, neue rein und fertig.


https://www.google.de/url?sa=t&source=we…sf89uy_68Y6onew

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »bjohag« (18. August 2016, 07:22)

sebbel

Profi

Beiträge: 611

Registrierungsdatum: 13. February 2016

Aktuelles Auto: Audi A3 8P1 3.2 NWT2 01/2006

Postleitzahl: 38100

Wohnort: Braunschweig

Danksagungen: 61 / 354

  • Nachricht senden

89

Thursday, 18. August 2016, 07:56

Stimmt, vielen Dank für den Tipp. Wollte gerade schon losfahren und das G40 holen, aber unter den Umständen nehm ich lieber das fertiggemischte.

Hab gestern in meinem Großhandel das G48 gesehen... Immer in den 1l-Verpackungen. Die wollten für einen Liter so 10 EUR haben (netto) und haben direkt daneben einen Ready-Mix gehabt. Der war dann aber exakt genau so teuer. Manchmal glaub ich, alle Welt versucht einen zu bescheissen.

bjohag

Profi

Beiträge: 666

Registrierungsdatum: 26. July 2015

Aktuelles Auto: A6 Avant 3.0

Postleitzahl: 57334

Danksagungen: 99 / 19

  • Nachricht senden

90

Donnerstag, 18. August 2016, 08:07

Habe ich auch erst letzte Woche wieder gemerkt. Keller etwas aufgeräumt. Und was fiel auf?
Überall angefangene Flüssigkeiten, Mittelchen etc. die kein Mensch mehr gebrauchen kann weil angebrochen, zu alt oder nicht mehr benötigt.

Ich denke auch mit dem Readymix biste auf der richtigen Seite.
Wenn da 2 Liter übrig bleiben ist es nicht so schlimm/teuer als wenn du pures Zeugs rumstehen hast.

PHB

Anfänger

Beiträge: 28

Registrierungsdatum: 2. December 2013

Aktuelles Auto: A3 3.2

Postleitzahl: 8008

Danksagungen: 0 / 4

  • Nachricht senden

91

Donnerstag, 25. Mai 2017, 12:31

Ich hab letze Woche versucht das Kühlmittel zu tauschen. Dabei habe ich unten am Kühler den Schlauch entfernt und den Ausgleichsbehälter geöffnet. Dadurch sind aber nur etwa 6l rausgekommen. (Und anschliessend auch nur 6 wieder rein.)
Muss da noch was anderes geöffnet werden, damit der Rest auch noch abläuft?

DIDI007

A3Q Forscher

  • »DIDI007« ist männlich

Beiträge: 4 833

Registrierungsdatum: 10. June 2011

Wohnort: München

Danksagungen: 1259 / 172

  • Nachricht senden

92

Donnerstag, 25. Mai 2017, 12:58

Ja, der Wärmetauscher für deine Innenraumheizung muss geleert werden.
Alles bekommt man nur raus wenn man mit einer Maschine absaugt.
Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?
Es hat sich bereits 1 registrierter Benutzer bedankt.

Benutzer, die sich für diesen Beitrag bedankt haben:

PHB (25.05.2017)

PHB

Anfänger

Beiträge: 28

Registrierungsdatum: 2. December 2013

Aktuelles Auto: A3 3.2

Postleitzahl: 8008

Danksagungen: 0 / 4

  • Nachricht senden

93

Donnerstag, 25. Mai 2017, 18:32

Hallo Didi!
Der Wärmetauscher ist doch recht klein, da ist max 1 Liter drin.
Wo sind denn die restlichen 6? :hmm:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »PHB« (25. Mai 2017, 18:34)

earlgrey

Realist

  • »earlgrey« ist männlich

Beiträge: 8 666

Registrierungsdatum: 19. December 2009

Aktuelles Auto: a3 quattro 3.2 8Pa ,DSG.MJ 06,BMJ // S4av MJ15//CorsaD192PS

Wohnort: München

Danksagungen: 1067 / 1867

  • Nachricht senden

94

Donnerstag, 25. Mai 2017, 20:24

Waren wir (s.o.) nicht von 7 litern ausgegangen ? 6 L raus,1 l in Heizung ,täte passen ,oder ?

Allerdings steht im Datenblatt 12,3 incl Heizung… aber da war ja bereits die Diskussion.

Also Vorschlag: das ganze 2 mal machen mit dazwischen fahren,dann wälzt sich alles um und man bekommt dann doch eine weitgehende Erneuerung.Egal ,was gemessen wird.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »earlgrey« (25. Mai 2017, 20:29)

PHB

Anfänger

Beiträge: 28

Registrierungsdatum: 2. December 2013

Aktuelles Auto: A3 3.2

Postleitzahl: 8008

Danksagungen: 0 / 4

  • Nachricht senden

95

Freitag, 26. Mai 2017, 10:13

Zitat von »earlgrey«

Also Vorschlag: das ganze 2 mal machen mit dazwischen fahren,dann wälzt sich alles um und man bekommt dann doch eine weitgehende Erneuerung.Egal ,was gemessen wird.
Genau das hab ich mir auch schon überlegt. Und zwar: So viel wie möglich raus, anschliessend mit 6l Wasser auffüllen, warmfahren, wieder ~6l raus und mit 6l Frostschutz füllen. Damit hätte man 3/4 getauscht.
Vielleicht mache ich es einfach so.
Aber warum aus dem Kühler nur rund die Hälfte vom Gesamtinhalt rauskommt täte mich trotzdem noch interessieren.

DIDI007

A3Q Forscher

  • »DIDI007« ist männlich

Beiträge: 4 833

Registrierungsdatum: 10. June 2011

Wohnort: München

Danksagungen: 1259 / 172

  • Nachricht senden

96

Freitag, 26. Mai 2017, 20:07

Einiges an Kühlwasser verbleibt im Motorblock oder im Wasser-ÖL-Wärmetauscher.
Mich braucht jeder! Zumindest behaupten viele, ich hätte ihnen gerade noch gefehlt. :vain:

Wichtige Meßwertblöcke für Motor/DSG mit VCDS prüfen
F.A.Q.; Quick Check für Hilfe Suchende und bei Vermutungen bzgl. Steuerkettenprobleme
[8P/8PA] Wo finde ich welche Sensoren oder Bauteile am R32 Motor (BDB/BMJ/BUB)?

PHB

Anfänger

Beiträge: 28

Registrierungsdatum: 2. December 2013

Aktuelles Auto: A3 3.2

Postleitzahl: 8008

Danksagungen: 0 / 4

  • Nachricht senden

97

Mittwoch, 31. Mai 2017, 22:21

Ich hab's jetzt in den zwei Etappen gemacht. So wie oben beschrieben. Nur hab ich die Mengen noch ein bisschen verändert, weil vorher die Rechnung nicht ganz gestimmt hat.
Wenn ich davon ausgehe, dass 12l drin sind und ich 6l ablasse, bleiben noch 3l Wasser und 3l Glysantin drin.
Jetzt gebe ich 6l Wasser hinein, fahre eine Weile und mische dadurch.
Anschliessend lasse ich wieder 6l ab. Verbleiben also 1.5l Glysantin und 4.5l Wasser im Auto.
Damit jetzt das 50/50 Verhältnis wieder hergestellt wird, müssen noch 1.5l Wasser und 4.5l Glysantin hinein.
Ich hoffe, mein Vorgehen stimmt. Motor läuft jedenfalls super.
Grüsse
Phil

Napi

Anfänger

Beiträge: 7

Registrierungsdatum: 9. April 2020

Aktuelles Auto: TT 8J 3.2 Quattro DSG Coupé

Postleitzahl: 53125

Danksagungen: 3 / 1

  • Nachricht senden

98

Sonntag, 5. Dezember 2021, 10:39

Da muss ich wohl mal wieder einen Zombiethread erwecken:
:whistling:
Ich musste bei der Vorbereitung des TÜV (bestanden ohne Mängel...) mit Schrecken feststellen, dass bei meinem 3.2er (BUB im TT 8J BJ2007) vor einigen Jahren zwar ein "Kühlwasserservice" gemacht wurde, dabei aber nur ein Liter Frostschutzkonzentrat abgerechnet wurde.
So oder so muss und will ich jetzt also das Kühlersystem neu befüllen.
Hier stehen schon 5 Liter G12++Konzentrat und warten auf Einsatz. Dazu entmineralisiertes Wasser.
Jetzt aber 2-3 Fragen:
Ist es bei allen 3.2er so, dass nur die o.a. 6 Liter rauskommen, wenn man unten am Kühler ablässt?
Ist der richtige Weg also:

Rauslassen

Wasser auffüllen
Rauslassen

Wasser auffüllen
Rauslassen

Wasser auffüllen
Rauslassen

Konzentrat rein

Und drittens: Muss für die ganze Rein/Raus-Arie die Zusatzwasserpumpen abgeschaltet werden?
Vielleicht hat ja jemand auf die schnelle die Antworten parat. 8)

Auf jeden Fall schon einmal Danke für's Lesen und Frohen zweiten Advent!
Beste Grüße
Napi

Ähnliche Themen

Verwendete Tags

frostschutz, glysantin, überhitzung