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Realist
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OOOO
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Fortgeschrittener
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Realist
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Hallo,steht ja oben alles drin,habe alles versucht.
Fehlerspeicher auch iO. Auf LPS gewesen,man sieht die Schaltpunkte des Schaltsaugrohres,230 PS gemessen.297 Nm.
Bei Zoran +1 EinlassNw und -4 AuslassNw.In unteren Gängen dreht er schön und schnell bis 7000.
Habe bei der Probefahrt vor kauf im Dez09 auch nur Tacho 240 geschafft trotz freier Bahn,habe das bei EZ 8/05 und 37400 km
damals nicht so eng gesehen,wird schon werden.Wurde nicht.Imfünften Gang gehts einigermassen bis Tacho 220.
Max GPS bisher vor NWT war 238 mit sehr sehr langem Anlauf.Im sechsten jetzt 6000 U zu schaffen ist kaum möglich.
Und wie gesagt :3 x Liqui Moly,LMM und LuFi neu.
Ratlos aber wohl nicht alleine mit dem Problem:A3DSG32 hatte angebl.bei Zoran 283 PS und schafft 245 GPS bei abgeregelten 250....
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Fortgeschrittener
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Sorry für OT, aber mal im Ernst, reichen die 240KMH nicht, kann mich nicht erinnern wann ich das letzte mal so schnell fahren konnte.
Meistens blockiert doch irgendein Schleicher die linke Spur.
Wieviel Leistung hattest du denn nach NWT?
Gruss
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »manni9999« (7. April 2010, 21:44)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »waterchiller« (7. April 2010, 22:16)
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Steuerketten-Querulant
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Schüler
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Steuerketten-Querulant
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