Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Hallo Zusammen,

mein A3 macht mit Fahrwerksmäßig ein paar Probleme.

Sportback 3.2 DSG aus 12/2006
Fahrwerksfedern: original Ambition (136tkm alt)
Dämpfer: Bilstein B6 Sport (ca. 90t km alt)
Stabilisatoren: H&R (90tkm alt, vorn weich, hinten hart eingestellt)
Vorderachse: S3 Alu inkl. hinterer Dreieckslenkerlager, Alu Schwenklager (ca. 30tkm alt)
Koppelstangen: Meyle HD
Radlager: original (136tkm alt)
Lenkung: Generation 3 (ca. 20tkm alt)
Spurstangen: original (ca. 20tkm alt)
Domlager: original (ca. 136tkm alt)
Felgen: 7,5Jx17ET57 EH2

letzte Fahrwerksvermessung vor 20tkm (mit Lenkungsreparatur).

Mein Lenkrad vibriert immer mal wieder. Die Räder habe ich neu wuchten lassen, hat nichts geändert. Die TarOx Zero Bremsscheiben sind auch nicht krum oder alt. Aber das Hauptproblem ist das sehr unkomfortable Fahrwerk! Schlechter als S-Line!
Querfugen auf der Autobahn werden nahezu ungedämpft wiedergegeben. Der Geradeauslauf ist nicht in Ordnung. Der Wagen hat wie ein "Band" wo er mehr oder weniger eigenwillig fährt. Man hat das Gefühl, dass die Lenkung zu indirekt ist. Das Laufbild der Reifen hinten und vorn sieht auch nicht zu gut aus. Die Schultern sind stark abgefahren.

Klar, es könnte rein an der Einstellung liegen, aber der Komfortverlußt sicher nicht. Denn am Anfang war das Fahrwerk 1A.

Können die Federn verschlissen sein oder sich zu stark gesetzt haben? Können die Bilstein Dämpfer defekt sein? Losbrechmoment stark erhöht oder Führung defekt --> wackeln oder verklemmen? die McPherson Federbeine sind ja "tragend".

Dämpfer ersetzen?
Federn ersetzen (original oder Federn vom B12 Kit = Eibach pro Kit?)
Beides ersetzen?
Anderes Fahwerk?
Radlager vom S3, denn sind ja noch die alten drin?

Ich weiß, viel Sekulation, aber das mit der zunehmenden Härte des Fahrwerks hat mein A2 auch gezeigt (B6 + Original Feder).

Guter RAD ist teuer :-(
Neben ungleihc

Danke Dir. Also scheint die Idee mit den Federn nicht so abwegig zu sein.

Es ist vor allem die Vorderachse, welche "bockt"...

Hat eventuell noch wer etwas dazu zu sagen?

Rückmeldung:

Mein A3 ist durchrepariert:

Bilstein B12 Fahrwerk mit Bilstein B8 Sport Dämpfern und Eibach Pro Kit Federn, neue Radlager vorn, neues Domlager RS3, Federunterlagen hinten oben und unten, Stoßdämpferanschlagpuffer hinten.

Er fährt wieder geradeaus. Grund des Schiefziehens: Federnbruch hinten einseitig.

Die alten B6 Dämpfer hatten trockene Kolbenstangen. Per Hand ließen die sich nur schwer eindrücken und kamen auch unwillig wieder heraus.
Das ist unschön, da muß ich bei Bilstein mal anfragen.

Soweit bin ich mit der Straßenlage zufrieden, optisch paßt das ebenfalls, allerdings hätte der Komfort etwas besser sein können. Serien Sportfahrwerksfeder + Bilstein B6 ist deutlich komfortabler.
Aber in 1 Woche neue Federn + Dämpfer besorgen war nicht leicht. Ich dachte, das wird schon gut abgestimmt sein.

Das Lenkrad hat leider immer noch einige Wackler. Das sind sicher die Bremsscheiben...müssen auch noch neu.

Weiter ist hinten ein Querlenker defekt, der Exzenter Bolzen zum Sturz einstellen ist fest.

Kosten: 630€ Bilstein B12, 1230€ Einbau inkl. Vermessung, Radlager, Kleinteile und Inspektion ohne Ölwechsel und ohne Zusatzarbeiten.

Ich hab H&R Sportstabis drin.
Der Federbruch hat sicher mit der Federunterlage zu tun. Die muß zwingend erneuert werden, wenn die Feder ersetzt wird.

Bild mache ich mal :-)

schnell auf dem Parkplatz...