Der Audi A3 3.2 quattro, das größte Audi A3 Forum des 250PS starken Audi A3 VR6 3.2 + S3/RS3

Das ist die Benzinumpe die kurz anläuft damit der Motor gleich anspringt sobald du den Schlüssel rumdrehst.

Gruß
PowerMike

Wenn Du die Tür öffnest werden über Kontakte gewisse Steuergeräte angesteuert, die Benzinvorlaufpumpen etc anwerfen, für einen guten Start . Schau mal hier
ganz unten
Öffnen der Tür
http://www.a3-quattro.de/a3quattroneu/technik.htm


EDIT:
[hr]
Kraftstoffpumpenansteuerung

Neben dem Relais 2 für elektrische Kraftstoffpumpe
J49, welches vom Motorsteuergerät
angesteuert wird, gibt es für Fahrzeuge mit
Saugrohreinspritzern noch das Kraftstoffpumpenrelais
J17, welches vom Bordnetzsteuergerät
J519 angesteuert wird. Durch J17
wird der Kraftstoffpumpenvorlauf sichergestellt.
Die Ansteuerung durch das Bordnetzsteuergerät
erfolgt
- wenn die Fahrertür geöffnet wird (CANInformation
vom Türsteuergerät J386).
- für eine feste Intervallzeit.
- für maximal 3 Intervalle, falls die Fahrertür
geöffnet bleibt. Wird die Fahrertür
geschlossen und wieder geöffnet, dann
wird das Relais nur nach einer festen Pausenzeit
angesteuert (Spielschutz).
- maximal so lange, bis die Zündung eingeschaltet
wird oder über CAN-Komfort ein
Crash-Signal eingeht.

Das gehört zum Service bei A3Q

Viel Spaß beim Putzen !!!
Hier regnets leider sonst wär ich auch draußen

Wenn Du beim Putzen folgend beschriebenes Geräusch hörst....

http://www.a3quattro.de/index.php?page=Thread&postID=31

mach Dir keine Sorgen....sind die Kühlmittelnachlauf-Pumpen gegen Hitzestau

Zitat

Original geschrieben von Daffy2k6

*gg* Ihr seit zu arg...

was mir noch einfällt:

Hab 235/35 R19 drauf...

Nun war ja die Geschichte dass die Reifen im Radlauf streifen.
Mein Meister meinte den Schraub mer höher (logisch) un müssen auch noch die Spur einstellen... (ging ich auch davon aus, dass dies sowohl sinnnvoll als auch notwendig iss, da ich schon bei der Überführungsfahrt gemerkt habe, dass er sich extrem aufschaukelt durch Spurrillen, oder so)...
Nun wurde vor einigen Wochen das FW höher gelegt, der Meister aber meinte, ne FW-Vermessung wäre nicht notwendig.
Ich ihm von der öfters vorhandenen Schaukelei erzählt, darauf meinte er, dass wäre bei der Reifengröße ganz normal...

Nun ham wir aber in unserer Abteilung nen S4 als Fahrzeug mit dem ich diese Woche mal "fix" in Ingolstadt war... Der hat 255er drauf un liegt bollen fest auf der AB... Irgendwie verunsichert mich die Aussage des Meisters...!

Wat meint ihr?

da ist es bestimmt angebrachter den Text zu kopieren und im Bereich Reifen&Felgen einen Thread zu öffnen. Ich bin bei dem Thema keine Hilfe, Reifen ist nicht meine Stärke
Aber es melden sich bestimmt noch einige zu Wort