Dunlops Antwort zum 9090er Sägezahn

Schüler

Registrierungsdatum: 1. August 2004

Wednesday, 24. January 2007, 17:48

Hallo,

ich würde hier gerne mal den Schriftverkehr reinstellen den ich mit Dunlop hatte in dieser Angelegenheit:

Fazit: Kulanz abgelehnt.

Wie kann ich hier was als Anhang reinkriegen ?

MFG quattro250dsg

Zum Seitenanfang

matbold

riding passes

Beiträge: 7 795

Registrierungsdatum: 2. November 2004

Postleitzahl: 30853

Wohnort: Langenhagen

Danksagungen: 254 / 89

2

Wednesday, 24. January 2007, 19:29

Schick Para mal ne PN, er wird Dir seine Mailaddi mitteilen, an die Du die Dateien dann anhängen kannst. Die bindet Para dann hier ein.

Mein gutes Stück:
A3 1.9 TDI Ambiente mit ein paar zusätzlichen Sachen, die das Fahren noch angenehmer machen - ist Vergangenheit.

Die Gegenwart heißt A3 8V 2.0 TDI clean Diesel (150PS) mit ne Menge Schnickes.

- auch Vergangeheit
Die Zukunft ist elektrisch. Ich übe schonmal mit einem Q3 45 Sportback TFSIe. Zu Hause nur elektrisch. Unterwegs gemischt - wenn möglich. Dann gibt es auch Spaß mit den 245PS.

Moderator der besten Audi-Community der Welt!

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 501

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2209 / 1318

3

Thursday, 25. January 2007, 17:47

Ich füge hier mal das Dokument ein.
Danke für Dein Engagement.

Download Schriftwechsel

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

matbold

riding passes

Beiträge: 7 795

Registrierungsdatum: 2. November 2004

Postleitzahl: 30853

Wohnort: Langenhagen

Danksagungen: 254 / 89

4

Thursday, 25. January 2007, 19:01

Also echt, das find ich wirklich schlapp von Dunlop.
Die Aussage, das andere Hersteller auch zur Sägezahnbildung neigen, stimmt schlichtweg nicht - jedenfalls nicht für den 8P. Mir ist hier im Forum kein Fall bekannt, in dem sich ein User mal über einen anderen Reifen beschwert hätte.
Fakt ist: Hier gibts mehrere User, die sich über Sägezahnbildung und übermäßigen Reifenverschleiß beschwert haben.

Ich werde am Ende des Sommers einen neuen Satz Reifen benötigen - und ich weiß schon, von welchem Hersteller die nicht sein werden!

:p

Mein gutes Stück:
A3 1.9 TDI Ambiente mit ein paar zusätzlichen Sachen, die das Fahren noch angenehmer machen - ist Vergangenheit.

Die Gegenwart heißt A3 8V 2.0 TDI clean Diesel (150PS) mit ne Menge Schnickes.

- auch Vergangeheit
Die Zukunft ist elektrisch. Ich übe schonmal mit einem Q3 45 Sportback TFSIe. Zu Hause nur elektrisch. Unterwegs gemischt - wenn möglich. Dann gibt es auch Spaß mit den 245PS.

Moderator der besten Audi-Community der Welt!

Zum Seitenanfang

FanbertA3

unregistriert

5

Thursday, 25. January 2007, 19:04

Scheint aber nur der 9090 betroffen zu sein, am sport maxx hab ich keine probleme mit sowas und ich schon den reifen weiß gott nicht

Zum Seitenanfang

matbold

riding passes

Beiträge: 7 795

Registrierungsdatum: 2. November 2004

Postleitzahl: 30853

Wohnort: Langenhagen

Danksagungen: 254 / 89

6

Thursday, 25. January 2007, 19:06

RE:

Zitat

Original geschrieben von FanbertA3

Scheint aber nur der 9090 betroffen zu sein, am sport maxx hab ich keine probleme mit sowas und ich schon den reifen weiß gott nicht

Darum heißt das Thema ja auch nicht "Dunlops Antwort zum Sägezahn" - es bezieht sich einzig und allein auf den 9090. Und hier sind sowohl die 225/17R45 als auch 205/16R55 betroffen.

Mein gutes Stück:
A3 1.9 TDI Ambiente mit ein paar zusätzlichen Sachen, die das Fahren noch angenehmer machen - ist Vergangenheit.

Die Gegenwart heißt A3 8V 2.0 TDI clean Diesel (150PS) mit ne Menge Schnickes.

- auch Vergangeheit
Die Zukunft ist elektrisch. Ich übe schonmal mit einem Q3 45 Sportback TFSIe. Zu Hause nur elektrisch. Unterwegs gemischt - wenn möglich. Dann gibt es auch Spaß mit den 245PS.

Moderator der besten Audi-Community der Welt!

Zum Seitenanfang

somepeer

unregistriert

7

Thursday, 25. January 2007, 23:48

Was soll man dazu noch sagen!?!

Aber es sieht auch nicht danach aus das sie irgend ein Interesse daran hätten der Sache auf den grund zu gehen.
Das nenne ich Service

Zum Seitenanfang

997.

Anfänger

Beiträge: 5

Registrierungsdatum: 17. August 2007

8

Friday, 17. August 2007, 20:42

Hallo zusammen,

ist mein erstes Post, bin sonst auf pff-online.de unterwegs.

Vielleicht hat jemand mal Lust, mal vorbeizuschauen.

Ich habe, wie du ein Sägezahnproblem am Audi Q7. Für den Q 7 gibt es ja kein Forum, falls doch, lasst es mich wissen.

Da ich noch Garantie habe, wurde beim Händler reklamiert.

1. Antwort von Audi: keine Garantie; Rat vom Händler: Brief an Audi schreiben

2. Brief an Audi: Katastrophales Beschwerdemanagement! Anruf zu Hause, mein Sohn (16J) war am Telefon; er solle mir ausrichten (!), es handelt sich um Verschleiß

3. Nochmal Brief an Audi, ich habe mich über den schlechen Stil (s.o.) beklagt. Jetzt kam ein Brief als Antwort mit sinngemäß demselben Text wie bei dir.

Fakt ist:

Der Sägezahn liegt am Fahrzeug- und Reifentyp. Offensichtlich hat man sich mit der Reifenindustrie abgesprochen, Ansprüche kategorisch abzulehnen, da das Problem vermutlich sehr häufig auftritt.

Vor Serieneinführung wird aus Kostengründen zu wenig getestet, der Kunde muss den Tester auf eigene Kosten spielen.

Ich bin schon viele Fahrzeuge gefahren, das Prolem ist noch nie aufgetreten, es ist also vermeidbar und liegt nicht am Fahrer. Ich achte immer auf den richtigen Reifendruck

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 501

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2209 / 1318

9

Friday, 17. August 2007, 20:49

Erst ma Herzlich Willkommen hier Verabredung

Das ist eine verbrüderte Brut meiner Meinung nach.
Ich war vor 2 Jahren auf dem Stand von Dunlop bei der IAA.
Ich schilderte das Problem einiger 3.2er Fahrer.

Erste Reaktion
_ Jaaa wenn Sie ihre Kisten halt tiefer und breiter machen....

Hallo? Es war alles Serie

Dann war es plötzlich das Gewicht des Autos.
Danach redete er sich raus dass Audi im Bordbuch darauf hinweist alle paar 1000km die Reifen umzustecken

Fazit nach fast 20 Minuten.
Ich war genervt bis obenhin, der Typ von Dunlop schob es zu Audi, die von Audi zu Dunlop, man wurde für blöde erklärt von beiden Seiten.

Abhilfe:
Nach dem Runterschrubben der Dunlop kamen Michelin Primacy drauf. Die laufen schon 2 Saison gleichmäßig optimal.

Ein Q7-Forum ist mir nur von hier bekannt:

http://www.motor-talk.de/forum/audi-q7-b318.html

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

FanbertA3

unregistriert

10

Friday, 17. August 2007, 21:00

Ja da sieht man mal das ab werk eigentlich immer die billigsten reifen draufgeknallt werden. Egal welche Hersteller, Mein pirelli war nach 3.000km ja schon deutlich abgefahren. Darum bleib ich eigentlich nie bei den werksreifen, die werden meist gleich nach ein paar tagen beim reifenhändler umgetauscht gegen "richtige" reifen die dann aber auch etwas mehr kosten

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 501

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2209 / 1318

11

Friday, 17. August 2007, 21:09

Da sind noch mehr Q7-Fahrer betroffen

http://www.motor-talk.de/forum/reifenverschleiss-t1454078.html

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

Bratschlauch

Erleuchteter

Beiträge: 3 859

Registrierungsdatum: 12. May 2006

Aktuelles Auto: Audi A4 Avant 2.0 TFSI Quattro S-Tronic

Postleitzahl: 31558

Wohnort: Hagenburg/Steinhuder Meer

Danksagungen: 74 / 11

12

Friday, 17. August 2007, 21:11

Also ich hatte den 9090 bei meinem A3 auch,mir ist nix negatives aufgefallen?

Wer das hier liest hat Puschen an!

Mein A6 3.0 TFSI Quattro

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...außer durch einen Turbo.

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 501

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2209 / 1318

13

Friday, 17. August 2007, 21:18

Du hattest ja auch ne Andere Achslastverteilung. Welches FW hatteste? Ambition oder anderes?

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

Bratschlauch

Erleuchteter

Beiträge: 3 859

Registrierungsdatum: 12. May 2006

Aktuelles Auto: Audi A4 Avant 2.0 TFSI Quattro S-Tronic

Postleitzahl: 31558

Wohnort: Hagenburg/Steinhuder Meer

Danksagungen: 74 / 11

14

Saturday, 18. August 2007, 01:04

S-Line.

Wer das hier liest hat Puschen an!

Mein A6 3.0 TFSI Quattro

Hubraum ist durch nichts zu ersetzen...außer durch einen Turbo.

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 501

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2209 / 1318

15

Saturday, 18. August 2007, 12:32

Meinen Kenntnissen nach gabs das fast nur mit dem Ambitionfahrwerk. Also beim A3.
Was der Q7 da drin hat weiss ich nicht

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53

Zum Seitenanfang

997.

Anfänger

Beiträge: 5

Registrierungsdatum: 17. August 2007

16

Saturday, 18. August 2007, 12:52

Hallo zusammen,

ich habe im Q 7 Luftfederung

Zum Seitenanfang

997.

Anfänger

Beiträge: 5

Registrierungsdatum: 17. August 2007

17

Samstag, 18. August 2007, 12:54

Schon mal vielen Dank für Eure Tipps an einen nicht A 3 Fahrer!

Zum Seitenanfang

Paramedic_LU

Steuerketten-Querulant

Beiträge: 47 501

Registrierungsdatum: 21. May 2004

Aktuelles Auto: Audi A3 3.2

Postleitzahl: 67459

Wohnort: Böhl-Iggelheim

Danksagungen: 2209 / 1318

18

Samstag, 18. August 2007, 13:05

Wir helfen hier jedem, wenn wir das können

A3 3.2 quattro mauritiusblau seit 16.9.03
+ AUDI-Werkstuning 8087 seit Juni 2007
[customized] - NWT powered by Custom-Chips (Engineering by Stefan - Powered by Zoran)
VCDS Ross-Tech HEX+CAN USB

Öl-Finder für VW und Audi Fahrzeuge und die Übersicht der derzeit empfehlenswerten Öle und mein Blog Baubericht BK-117 B2 Christoph 53